Aeroporto por aeroporto: quais conexões ficam dentro da área de segurança, onde é preciso pegar um trem ou um ônibus e onde você passa de novo pela inspeção de segurança.
Conexão em Atlanta (ATL), o aeroporto mais movimentado do mundo? Depois de passar pela inspeção de segurança, todas as alas (concourses) se conectam dentro dela, ligadas pelo Plane Train.
Troca de avião em Austin (AUS)? Todas as companhias aéreas agora usam um único terminal e os quatro postos de inspeção de segurança levam a todos os portões. As orientações antigas sobre um South Terminal separado estão desatualizadas.
Conexão em Nashville (BNA)? A maioria dos portões fica a uma caminhada de distância uns dos outros, mas os portões C4–C11 ficam a uma viagem de ônibus pelo pátio de aeronaves. Como planejar, segundo um piloto.
Conexão em Boston Logan, o hub da Delta na Nova Inglaterra? Três terminais compartilham uma só zona de segurança. O quarto exige um shuttle ou uma segunda fila de inspeção de segurança, a menos que você voe pela Delta.
Troca de avião em Baltimore (BWI)? Os Concourses A, B e C são uma parte do aeroporto, e os Concourses D e E são outra. Ir de uma parte para a outra significa passar de novo pela inspeção de segurança.
Conexão em Charlotte (CLT), o segundo maior hub da American? Aqui não há trens nem ônibus shuttle: todos os portões podem ser alcançados a pé a partir de qualquer posto de inspeção de segurança.
Troca de avião no Dallas Love Field (DAL)? O aeroporto tem um único terminal com 20 portões e as viagens internacionais são proibidas, então as conexões são domésticas. Veja o que o aeroporto confirma sobre a inspeção de segurança, a retirada de bagagens e as suas companhias aéreas, e o que ele deixa de fora.
Troca de avião no Reagan National (DCA)? Os portões do Terminal 2 compartilham a inspeção de segurança. Entre o Terminal 1 (Air Canada, Frontier, Southwest) e o Terminal 2, o aeroporto diz que você passa de novo pela inspeção de segurança.
Conexão em Denver (DEN)? Você nunca passa duas vezes pela inspeção de segurança, mas o trem, as longas caminhadas entre as alas (concourses) e o clima decidem a sua margem. Um guia de piloto.
Conexão no DFW, o maior hub da American? Um trem liga todos os terminais dentro da área de segurança, e o DFW está testando um atalho para algumas chegadas internacionais.
Conexão em Detroit (DTW)? As conexões da Delta ficam no Terminal McNamara. Trocar para o Evans significa um shuttle e passar de novo pela inspeção de segurança. Veja como planejar.
Conexão em Newark (EWR)? O shuttle da United dentro da área de segurança liga os Terminais A e C. Outras trocas de terminal costumam significar o AirTrain e a TSA de novo. Veja como funciona.
Troca de avião em Fort Lauderdale (FLL)? Os Terminais 1, 2 e 3 ainda não são ligados dentro da área de segurança, então trocar entre eles significa passar de novo pela inspeção de segurança. Veja como conferir, e o que muda quando as novas passarelas abrirem.
Troca de avião em Honolulu (HNL)? O aeroporto lista o check-in da Hawaiian no Terminal 1, a maioria das outras companhias aéreas no Terminal 2 e uma pequena companhia aérea das ilhas no Terminal 3. Veja como os terminais se conectam e o que conferir.
Troca de avião no Houston Hobby (HOU)? O aeroporto tem um único terminal, com duas alas (concourses), a Central Concourse e a West Concourse, ambas alcançadas pelo posto central de inspeção da TSA. As chegadas internacionais passam pela imigração e pela alfândega na área de Federal Inspection Services. Veja o que o aeroporto confirma e o que deixa de fora.
Troca de avião em Dulles (IAD)? A maioria dos portões fica em alas (concourses) no meio do campo. O AeroTrain serve A, B e C, os mobile lounges servem A e D, e uma passagem de pedestres chega ao B. Veja o que o aeroporto diz e o que ele deixa de fora.
Conexão em Houston (IAH), o hub da United no Texas? Há duas formas separadas de ir entre os terminais, e só uma delas fica dentro da área de segurança.
Conexão em Nova York JFK? Trocar de terminal significa o AirTrain gratuito e uma segunda inspeção da TSA. Como planejar, e a exceção da Delta no Terminal 4.
Troca de avião em Las Vegas (LAS)? O aeroporto tem dois terminais separados, sem passagem de pedestres entre eles. Veja como achar o seu e o que acontece se os seus dois voos usam terminais diferentes.
Conexão no LAX, um hub de quatro companhias aéreas diferentes? Um projeto de 2023 conectou todos os terminais dentro da área de segurança, e o Terminal 5 está fechado no momento para uma reconstrução.
Conexão em LaGuardia (LGA)? A Delta fica no Terminal C e a maioria das outras companhias aéreas fica no B. Trocar de um para o outro significa sair da área de segurança. Veja como planejar.
Troca de avião em Orlando (MCO)? O prédio principal é dividido em duas zonas de segurança separadas, e o Terminal C tem a sua própria. Duas companhias aéreas no mesmo prédio ainda podem significar passar de novo pela inspeção de segurança.
Troca de avião em Chicago Midway (MDW)? As três alas (concourses) estão ligadas dentro de uma única área de segurança, então uma conexão entre voos em um só bilhete é uma caminhada. Veja o que conferir e onde fica mais difícil.
Conexão em Miami (MIA)? Só dois pares de alas (concourses), D com E e H com J, se conectam sem uma segunda fila de inspeção de segurança. Em quase todos os outros casos, é preciso passar de novo pela inspeção.
Conexão em Minneapolis-St Paul, o hub da Delta no Meio-Oeste? Os dois terminais não são ligados dentro da área de segurança, e o trem leve (light rail) entre eles leva mais tempo do que parece.
Conexão em Chicago O'Hare (ORD), um hub duplo da American e da United? Três terminais ficam a uma caminhada fácil. O quarto depende do horário em que o seu voo pousa.
Conexão em Filadélfia, o portão de entrada da American no Nordeste dos EUA? Todos os terminais se conectam dentro da área de segurança, com uma única inspeção; a divisão depende da companhia aérea, e não de uma segunda inspeção.
Conexão em Phoenix (PHX)? A maioria das conexões fica em um único terminal. Trocar entre os Terminais 3 e 4 significa o Sky Train e passar de novo pela inspeção da TSA.
Troca de avião em San Diego (SAN)? O Terminal 1 e o Terminal 2 têm, cada um, os seus próprios postos de inspeção de segurança, e por enquanto não dá para ir a pé de um ao outro. Veja como conferir o seu terminal e o que uma troca envolve.
Conexão em Seattle (SEA), um hub da Alaska e da Delta? Duas alas (concourses) só são alcançadas de trem, e em uma chegada internacional você retira as bagagens despachadas antes do controle de passaportes, mesmo em conexão.
Conexão no SFO, um hub da Alaska e da United? Desde 2024, todos os terminais estão conectados dentro da área de segurança, embora um trajeto signifique caminhar metade do circuito.
Conexão em Salt Lake City (SLC), o hub da Delta no oeste montanhoso? A Delta voa principalmente do Concourse A e as outras companhias aéreas, principalmente do Concourse B. Confira o seu cartão de embarque para saber de qual ala (concourse) você precisa.
Troca de avião em Tampa (TPA)? Cada um dos quatro prédios de portões tem o seu próprio posto de inspeção de segurança, então trocar de um para outro significa voltar ao terminal principal e passar de novo pela inspeção de segurança.